大连海底隧道，这一雄伟壮观的工程，不仅是北方地区首条大型跨海沉管隧道，更是连接大连市中山区与甘井子区的重要通道。它的建成不仅极大地方便了两地居民的出行，也推动了区域经济的发展和文化交流。那么，大连海底隧道究竟从哪到哪？让我们一起深入了解。
大连海底隧道，准确地说，是大连湾海底隧道，起点位于大连市中山区的人民路，终点则在海湾北部的远洋船舶修理厂码头。具体来说，隧道南起中山区的人民路，穿过大连港三、四号码头之间的港池，然后以沉管隧道的形式向北穿过大连湾海域，最终在湾北的远洋船舶修造厂码头登陆。
这条隧道的建设，是为了解决中山区和甘井子区之间交通不便的问题。以往，两地之间的通行主要依靠港湾桥和星海湾大桥，然而随着城市的发展，这两座桥梁经常遭遇交通拥堵，给市民的出行带来了诸多不便。为了改善这一状况，大连市政府决定建设一条跨越大连湾的海底隧道，让南北两岸的人们能够快速、安全、舒适地出行。
大连湾海底隧道的建设历程充满了挑战和创新。工程自2017年3月30日开工建设以来，历经6年多的艰苦奋斗，终于在2022年9月29日全线贯通，并于2023年5月1日正式通车运营。这是中国北方地区首条跨海沉管隧道工程，在施工过程中创造了多项国内外先进技术和科研成果。
隧道的建设采用了沉管法，这是海底隧道施工中常用的一种方法。具体来说，就是先在岸上建造一个巨大的水池，即干坞，然后在水池里预制沉管。这些沉管是由特殊的钢筋混凝土制成的，可以承受海水的压力和地震的冲击，而且可以根据地形和水深进行灵活的拼接。大连湾海底隧道由18节沉管组成，每节沉管长180米，宽33.4米，高9.7米，重约6万吨，相当于一艘“辽宁号”航空母舰的重量。
沉管的预制和安装过程极为复杂。预制完成后，沉管要被运到海上进行安装。这个过程要经过出坞、浮运、对接、下沉、安装等多个步骤，同时还要考虑到海流、风浪、潮汐等自然因素的影响，以及其他船只和渔业活动的干扰。为了保证安全和精确，施工团队采用了一系列先进的技术和设备，如碎石基床全漂浮整平工艺、水下线缆插座国产化改造、整平船自动化整平系统、沉管安装信息化智慧管理云平台等。通过这些技术和设备的应用，施工团队实现了20个月安装18节沉管的目标，创造了国内沉管安装的“新速度”。
大连湾海底隧道不仅是一项重大的交通基础设施工程，更是一座科技与创新的结晶。隧道的横截面设计为两孔一管廊的形式，中间的管廊内有四层，分别用于排烟、走电缆、安全通行和放水管。这样的设计既能让隧道内的空气和信号保持良好，又能方便日常维护和紧急救援。隧道内还配备了智能交通系统、视频监控系统、火灾报警系统等各种设备设施，为驾驶员提供了一个安全、舒适、便捷的通行环境。
大连湾海底隧道的建成通车，对大连市的经济社会发展具有重要意义。首先，它缩短了两地之间的距离，提高了交通效率。以往从中山区到甘井子区需要近一个小时的车程，现在通过海底隧道只需5分钟，大大节省了时间成本。这对于往来于两岸的居民、商家、游客等都是一个福音。
其次，大连湾海底隧道增强了大连市的防灾减灾能力。作为一个沿海城市，大连市面临着台风、海啸等自然灾害的威胁。在灾情发生时，海底隧道可以作为一条稳定可靠的应急通道，及时转移受灾群众，运送救援物资，保证救灾工作的顺利进行。
此外，大连湾海底隧道还有助于改善空气质量，保护生态环境。据估算，隧道通车后，每年可减少二氧化碳排放约9.6万吨。这对于缓解温室效应、应对气候变化有着积极意义。同时，在建设过程中，项目团队也采取了一系列措施减少对海洋环境的影响，如采用干坞法施工、碎石基床全漂浮整平工艺等。
大连湾海底隧道的建设不仅带来了便利和安全，更推动了区域经济的发展。隧道的通车运营，促进了大连湾两岸的基础设施建设、产业发展、商贸往来、文化交流等方面的合作与互动。在南岸的梭鱼湾地区，已经规划建设了一个集商务办公、商业娱乐、住宅居住为一体的现代化新城区；在北岸的东港商务区，也规划建设了一个集金融服务、科技创新、文化旅游为一体的国际化新城区。这些新城区的建设将为两岸居民提供更多更好的就业机会、生活服务和休闲选择。
大连海底隧道的建设，是工程师智慧的结晶，也是我国基础设施建设水平的体现。它不仅连接了两地，更连接了两地的经济、文化和人文。它让市民们的生活更加便捷，也让城市的发展更加繁荣。这条海底隧道，将成为大连市的新名片，吸引更多的人来这里投资、旅游、生活。它将成为连接大连湾两岸的桥梁，推动大连市的区域协调发展，促进社会的和谐稳定。让我们共同期待大连海底隧道在未来发挥更大的作用，为大连市的经济社会发展做出更大的贡献。
